A central multimídia giratória da BYD, um recurso inovador que se tornou um símbolo dos carros da marca, está sendo gradativamente eliminada dos modelos oferecidos no Brasil e no mundo.
Embora tenha atraído atenção por seu acionamento eletrônico e capacidade de mudar entre as posições vertical e horizontal, a BYD decidiu deixar de oferecer este recurso em alguns de seus lançamentos mais recentes.
O BYD Atto 2, um SUV compacto híbrido plug-in, e o Song Pro, um SUV médio, já não contam com a central multimídia rotativa, refletindo uma mudança significativa na estratégia da empresa.
Esse artigo explora os motivos que levaram à decisão da BYD e os impactos dessa mudança para os consumidores.
Mudanças na central multimídia da BYD
Os carros da BYD ganharam fama com a sua central multimídia rotativa, um recurso inovador que chamou a atenção dos consumidores quando os primeiros modelos foram lançados no Brasil. Essa tecnologia permitia que a tela do painel fosse utilizada tanto na posição vertical quanto horizontal, adicionando uma dose de modernidade e versatilidade aos automóveis. No entanto, essa característica marcante vem sendo gradualmente eliminada dos novos modelos da marca, como o BYD Atto 2, que já não conta com a tela giratória e apresenta apenas uma opção fixa.
A decisão de descartar a central multimídia giratória também atingiu o Song Pro, um SUV médio da marca, que também abandonou este sistema na linha de 2027. Essa mudança foi motivada por uma análise do uso real da tecnologia, que revelou que a maioria dos usuários prefere a tela na posição horizontal para a utilização das funções principais.
Razões para a eliminação do recurso giratório
A BYD percebeu que, apesar de a central multimídia giratória ser um elemento atrativo, a sua funcionalidade prática era limitada. A utilização de sistemas como Android Auto e Apple CarPlay é restrita quando a tela está na vertical, o que restringe a interação do usuário com essas plataformas populares. Além disso, os novos modelos de carros da BYD também estão se adaptando à adoção do Google Assistant, que funciona de forma mais otimizada na posição horizontal, reforçando a decisão de eliminar o recurso rotativo.
Assim, a eliminação desse recurso é uma resposta às necessidades e hábitos dos consumidores, que buscam interfaces mais práticas e funcionais. Embora a central multimídia giratória tenha sido um diferencial que consolidou a presença da marca no mercado, a BYD optou por priorizar a eficiência e a funcionalidade das interações dos usuários. A mudança é um reflexo do avanço tecnológico e das demandas do mercado automobilístico atual.
